我國是工業制造大國,各工業品領域發展迅速,而涂料涂裝,可給這些工業品帶來強大的防腐保護,延長產品使用年限。用以工業品涂裝的涂料,不僅外觀效果要出色,此外耐鹽霧耐水性能更是衡量好壞的基礎性能。
金屬腐蝕給全球帶來嚴重危害,全球每年金屬總產量的20%-40%被腐蝕損耗。據報道,全世界每年因金屬腐蝕造成的直接經濟損失約達7000億美元,2014年我國腐蝕總成本約占當年GDP的3.4%,總額超過2.1萬億元人民幣。
一旦涂層有缺陷,露出金屬底材受到腐蝕,就有可能會造成難以估計的后果!所以近些年來,工業品制造領域對于漆膜翻新修補的需求空前高漲,大家都在尋求高效便捷的翻新修補方式。
自噴漆使用范圍
以往,大家對自噴漆的了解不足,對其實用范圍僅停留在民用改色翻新、涂鴉等用途上,可事實上,自噴漆比你了解的要強大得多,如工程機械、汽車、電梯、鋁合金門窗的翻新修補都可以使用自噴漆。
1、涂裝下線
由于生產環境、加工工藝等因素,部分工業品完成涂裝后,表面仍會存在形態各異的外觀缺陷,如異物顆粒、劃傷、縮孔等,所以工業品涂裝后需進行檢測:所有表面應無露底、剝落等缺陷,無劃痕、氣泡、起皺、針孔、積粉等不良現象,還應進行附著力測試等,確保表面沒有涂層缺陷問題。
2、運輸安裝
很多工業品都不是一開始就是整體,以工程機械為例,是由非常多的零部件組裝而成的,且這些的零部件組成復雜,不僅材質不同,連不同位置的材質(金屬、塑膠、鋁型材等)也不同,一旦組裝后,若是想要再返廠重新噴漆,是非常浪費時間的,還會增加成本。
在組裝的過程中,難免會有磕碰,所以即使涂裝下線后外觀檢測沒有問題的部件,也有可能在這個階段有漆面損傷,但已經完成組裝的產品再返廠噴漆,顯然就不現實了,面對這種情況,操作簡單、能現場翻新的翻新修補方案就非常重要了。
3、使用過程
像汽車零配件/內飾件、工程機械、摩托車等物品的使用環境是非常復雜的,對外觀漆面的磨損問題是在所難免的,這些漆面問題看起來很小,但若置之不理,破損面就有可能會擴大,被腐蝕面積也會加大,繼而影響到車輛的使用壽命。
自噴漆市場現狀
自噴漆的使用范圍非常廣泛,民用翻新改色只是其中一小部分,工業點補修復才是主要、需求量大的應用領域。由此可見,自噴漆的市場發展是非常有潛力的,當下,越來越多企業開始涉及自噴漆產品的生產銷售,然而長期以來,自噴漆這一涂料細分市場卻沒有得到重視,存在諸多不足:
1、產品細分不足
不同的工業品的材質有可能是千差萬別的,甚至同一件產品上面不同部件的材質就不一樣了,沒有哪款自噴漆的單個涂料體系是可以適應所有的材質的。有的自噴漆生產廠家的產品只有一種,這種產品用在鋼鐵裸材、金屬制品表面上的效果好,但卻無法很好附著在塑料件表面上。事實上如果原來的物品表面做了粉末噴涂處理,則需要專門的粉末涂料型自噴漆才能進行翻新修補。
2、環保性不足
環保,是現如今非常重要的話題,在涂料領域也不例外,但很多“非科班”出身的自噴漆銷售企業企圖“蒙混過關”,給市場帶來不良影響。如有的企業為尋求低成本,使用成分廣泛含有苯類溶劑、二氯甲烷等高毒性限制性劣質原材料來生產自噴漆,導致產品有害物質超標,不符合《GB 30981-2020<工業防護涂料中有害物質限量>》的規定。有的廠家還使用“盲水”以達到快干效果,“盲水”對人體的危害非常大,使用不當,易致瞎。
《GB 30981-2020<工業防護涂料中有害物質限量>》
3、無統一國家標準
近些年來售賣自噴漆的商家也越來越多,但對產品的把控卻沒有專門的標準,所以就出現了各種亂象,市場產品質量參差不齊。比如有的廠家并無涂料生產經驗,導致產品不合格比比皆是,在漆膜硬度、光澤、附著力等方面無法滿足工業品的防護需求,整個自噴漆市場良莠不齊,亂象叢生。